Formula E: Svelato il nuovo layout per il circuito di Roma

credits: Twitter Formula E

A seguito dell’aggiornamento del calendario 2020/21 annunciato la scorsa settimana, la Formula E ha dettagliato un circuito rivisto per la sua terza visita nel cuore del quartiere EUR di Roma per il Round 3 della stagione il 10 aprile.

L’E-Prix di Roma, fissato per il 10 aprile, presenterà gli spettacolari e storici dintorni del quartiere romano, con il campo di monoposto completamente elettrico della Formula E guidato da 24 piloti di livello mondiale per correre davanti al Palazzo dei Congressi, Piazzale Marconi e, a partire da quest’anno, l’iconico Palazzo della Civiltà Italiana, noto anche come “Colosseo Quadrato”. Anche l’intero Parco del Ninfeo farà parte del perimetro del circuito.

Una stretta collaborazione con le autorità locali ha fornito un layout – soggetto all’omologazione FIA – che mantiene il carattere del round e rafforza l’eredità della Formula E nella zona.

Frederic Espinos, direttore sportivo della Formula E: “Come sempre, abbiamo creato una vera sfida e, a mio parere, uno dei più grandi layout che abbiamo mai realizzato. La prima e più importante cosa è stata creare una pista che ha causato un’interruzione minima per la città, quindi abbiamo avuto un ripensare all’area che stiamo usando. Siamo riusciti a mantenere il carattere di Roma in questo nuovo layout, con le sue ondulazioni, molti cambiamenti di pendenza, cambiamenti di superficie e l’eccitazione in pista che abbiamo sempre visto quando visitiamo la città. Roma è davvero unica per un circuito stradale sul nostro calendario, con curve veloci ed ampie e raggi variabili a causa delle strade con cui dobbiamo lavorare. Abbiamo mostrato i piani ai piloti del nostro comitato (Lucas di Grassi, Jerome D’Ambrosio ed Oliver Rowland) ed erano super entusiasti perché è un layout veloce ed è sicuramente impegnativo.

Lucas Di Grassi: “Con un design del circuito quasi completamente rinnovato a Roma, sia la FIA che la Formula E hanno fatto ancora una volta un lavoro straordinario nel rendere la Formula E ancora più eccitante. Il nuovo layout è fantastico: ha rettilinei più lunghi e veloci e offre più opportunità di sorpasso. Sono sicuro che i fan lo adoreranno. Non vedo l’ora di correre lì.”

Qualsiasi cambiamento nel layout del circuito offre al team Sportivo della Formula E l’opportunità di rendere la vita più difficile ai suoi 12 team di alto livello, i cui ingegneri sono orgogliosi di generare banche di dati per massimizzare la velocità e l’efficienza delle loro auto nel corso di ogni E-Prix.
Espinos afferma che la combinazione di piloti e ingegneri che devono adattarsi, e le caratteristiche del circuito e le opportunità di sorpasso, genereranno un vero spettacolo per i fan.

Frederic Espinos: “Sulla carta siamo davvero soddisfatti. Ci sono sezioni veloci con lunghi rettilinei in un angolo prima di un’altra esplosione rapida, quindi ci sono anche sezioni di velocità più strette e più lente per cui i piloti dovranno stare in guardia. Per questo motivo, sarà un grande compromesso per i piloti e i team anche in termini di configurazione e strategia, con requisiti diversi intorno al circuito per il consumo energetico. Pensiamo che ci saranno molte opportunità di sorpasso.
È sempre una sfida creare una nuova pista in Formula E. Non è un foglio bianco completo qui, poiché condividiamo alcune curve con il vecchio layout, ma ci sarà molto da imparare per i team che richiederanno a piloti e ingegneri di adattarsi rapidamente. Con qualsiasi cambiamento in un circuito, sono costretti a ripensare totalmente la loro strategia di consumo e gestione dell’energia. Un focus sull’ulteriore integrazione della Formula E, dei suoi fan e delle imprese locali e sulla riduzione al minimo delle interruzioni con la nuova sezione della pista in Via Cristoforo Colombo, garantisce un impatto significativo sul traffico della città, basandosi sul beneficio stimato dell’evento per l’economia locale di oltre 60 milioni di euro a partire dall’E-Prix di Roma del 2019.

Abbiamo un forte sostegno da parte della città per correre in questa zona, la conosciamo molto bene e abbiamo lavorato a stretto contatto con le autorità per risolvere eventuali problemi che esistevano prima. Siamo giunti a una soluzione per raggiungere un obiettivo comune e, ancora una volta, ci siamo adattati come richiesto, anche con le restrizioni imposteci a causa della situazione sanitaria globale.

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